主要原因是在选择圆弧齿轮泵是对泵所输送的介质不够了解，泵的材质选择不够准确，常规圆弧齿轮泵一般齿轮泵泵体都选用304不锈钢材质，齿轮选用 304不锈钢材质或2Cr13材质，同时进行热处理或氮化处理，轴承大多选用不锈钢轴套会钢背复合套，主轴多选用 23Cr13，实际这样的材质组合对于输送有润滑性的介质而言完全可以，但是如果用于输送含有杂质或无润滑性及润滑性差的介质来说材质的硬度不够大，材质的耐磨性及耐疲劳性差，在齿轮泵同电动机同心度高的情况下齿轮磨损还稍微慢一些，如果齿轮泵和电动机的同心度稍差一些那么齿轮泵的每个零部件磨损会非常快。齿轮泵的轴套及齿轮一旦磨损轴就会产生跳动随之密封就好造成泄漏。

如何处理齿轮油泵ZYB-3/4.0发生的故障,齿轮油泵作为泵体、泵盖,要充分考虑高温、高压带来安全运行的不确定性。应选用整体碳钢材料的泵种,以提高泵在高温、高压下的安全可靠性。

1、传动轴或电机轴承过热：产生原因：缺少润滑油或轴承破裂等。处理方法：加注润滑油或更换轴承。

2、泵体剧烈振动或产生噪音：产生原因：油泵安装不牢或油泵安装过高;电机滚珠轴承损坏;油泵主轴弯曲或与电机主轴不同心、不平行等。处理方法：装稳油泵或降低油泵的安装高度;更换电机滚珠轴承;矫正弯曲的油泵主轴或调整好油泵与电机的相对位置。

3、油泵不出油：

产生原因：泵体和吸油管没灌满引油;动油位低于油泵滤油管;吸油管破裂等。螺杆与壳体之间的密封面是一个空间曲面。在这个曲面上存在着诸如ab或de之类的非密封区，并且与螺杆的凹槽部分形成许多三角形的缺口abc、def。这些三角形的缺口构成液体的通道，使主动螺杆凹槽A与从动螺杆上的凹槽B、C相连通。而凹槽B、C又沿着自己的螺线绕向背面，并分别和背面的凹槽D、E相连通。由于在槽D、E与槽F(它属于另一头螺线)相衔接的密封面上，也存在着类似于正面的三角形缺口a’b’c’，所以D、F、E也将相通。这样，凹槽ABCDEA也就组成一个“∞”形的密封空间(如采用单头螺纹，则凹槽将顺轴向盘饶螺杆，将吸排口贯通，无法形成密封)。不难想象，在这样的螺杆上，将形成许多个独立的“∞”形密封空间，每一个密封空间所占有的轴向长度恰好等于累杆的导程t。因此，为了使螺杆能吸、排油口分隔开来，螺杆的螺纹段的长度至少要大于一个导程。