齿轮泵在设计时应注意什么
齿轮泵在设计布置管道时，应注意如下事项：时间：2019-10-04 作者：admin 点击：986
A.合理选择齿轮泵管道直径，管道直径大，在相同流量下、液流速度小，阻力损失小，但价格高，管道直径小，会导致阻力损失急剧增大，使所选泵的扬程增加，配带功率增加，成本和运行费用都增加。因此应从技术和经济的角度综合考虑。
B.排出管及其管接头应考虑所能承受的*大压力。
C.管道布置应尽可能布置成直管，尽量减小管道中的附件和尽量缩小管道长度，必须转弯的时候，弯头的弯曲半径应该是管道直径的3～5倍，角度尽可能大于90℃。
D.泵的排出侧必须装设阀门(球阀或截止阀等)和逆止阀。阀门用来调节泵的工况点，逆止阀在液体倒流时可防止泵反转，并使泵避免水锤的打击。(当液体倒流时，会产生巨大的反向压力，使泵损坏)
二、齿轮泵流量扬程的影响
流量的确定
A.如果生产工艺中已给出*小、正常、*大流量，应按*大流量考虑。
B.如果生产工艺中只给出正常流量，应考虑留有一定的余量。
对于ns100的大流量低扬程泵，流量余量取5%，对ns50的小流量高扬程泵，流量余量取10%，50≤ns≤100的泵，流量余量也取5%，对质量低劣和运行条件恶劣的泵，流量余量应取10%。
C.如果基本数据只给重量流量，应换算成体积流量。
水分等进入齿轮泵液压系统的危害：
1、水分进入油中，会使液压油乳化，成为白浊状态。如果液压油本身的抗乳化性较差，即使静置一段时间，水分也不与油相分离，油总处于白浊状态。这种白浊的乳化油进入液压系统内部，不仅使液压元件内部生锈，同时降低摩擦运动副的润滑性能，零件磨损加剧，降低系统效率。
2、进入水分使液压系统内的铁系金属生锈， 齿轮泵剥落的铁锈在液压系统管道和液压元件内流动，蔓延扩散下去，导致整个系统内部生锈，产生更多的剥落铁锈和氧化生成物，甚至出现很多油泥。这些水分污染物和氧化生成物，既成为进一步氧化的催化剂，更导致液压元件的堵死、卡死现象，引起液压系统动作失常、配管阻塞、冷却器效率降低、滤油器堵塞等一系列故障。
3、铁锈是铁、水与空气(氧)同时存在的条件下形成的。除了锈蚀金属外，还使油液酸值增高，产生过氧化物、有机酸等氧化生成物，使液压油的抗乳化性及抗泡性能降低，使油液氧化而劣化变质。
不锈钢磁力齿轮泵的安装
(一)不锈钢磁力齿轮泵应水平安装，不宜竖立，塑料泵体不得承受管路重量、对于特殊要求垂直安装的场合合，电机务必朝上.
(二)当抽吸液面高于泵轴心线时，起动前打开吸入管道阀门即可，若抽吸液面低于泵轴心线时、管道需配备底阀.
(三)不锈钢磁力齿轮泵使用前应进行检查，电机风叶转动要灵活，无卡住及异常声响，各坚固件要紧固
(四)检查电机旋转方向是否与磁力泵转向标记一致。电机启动后，缓慢打开排出阀，待泵进入正常工作状态后，再将排出阀调到所需开度。
(五)泵停止工作前，应先关闭排出阀门，然后关闭吸入管阀门。
(六)大功率泵尽量采用减压启动。
